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通用型電池包冷卻機(jī),控制流量壓力冷水機(jī)組

簡(jiǎn)要描述:通用型電池包冷卻機(jī),控制流量壓力冷水機(jī)組,新能源電池/電機(jī)測(cè)試用設(shè)備采用全密閉管道式設(shè)計(jì),高效板式熱交換器, 應(yīng)用于對(duì)新能源電池、電機(jī)測(cè)試中的升降溫、恒溫控制,尤其適合在測(cè)試過程中有需熱、放熱過程控制。

  • 產(chǎn)品型號(hào):KRY-255
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2024-01-03
  • 訪  問  量:816
詳情介紹
品牌LNEYA/無錫冠亞冷卻方式水冷式
價(jià)格區(qū)間面議產(chǎn)地類別國(guó)產(chǎn)
儀器種類一體式應(yīng)用領(lǐng)域石油,電子,制藥,汽車,電氣

<strong><strong><strong><strong>無錫冠亞KRY水冷高低溫冷卻液測(cè)試機(jī)</strong></strong></strong></strong>

無錫冠亞新能源電池水冷機(jī)

結(jié)合高低溫試驗(yàn)箱與防凍液制冷加熱流量系統(tǒng),

為新能源汽車電池包等

提供高溫低溫防凍液及防凍液的流量、壓力控制和1000L高低溫試驗(yàn)環(huán)境。

可以實(shí)現(xiàn)電池包等處于高度環(huán)境中做試驗(yàn),

并且為電池包提供高溫、低溫、控制流量、壓力等需求。

溫度實(shí)現(xiàn)-40度~130度防凍液溫度,

防凍液流量控制2~20L/min ,環(huán)境箱提供-45度~100度。

<strong><strong><strong><strong>無錫冠亞KRY水冷高低溫冷卻液測(cè)試機(jī)</strong></strong></strong></strong>

<strong><strong><strong><strong>無錫冠亞KRY水冷高低溫冷卻液測(cè)試機(jī)</strong></strong></strong></strong>

型號(hào)KRYP-15W
KRYP-15
KRYP-25W
 KRYP-25
KRYP-38WKRYP-60W
溫度范圍-40℃~135℃-40℃~135℃-40℃~135℃-40℃~135℃
罐內(nèi)容積60L100L200L300L
加熱功率15kW25kW38kW60kW


135℃15kW25kW38kW60kW
20℃15kW25kW38kW60kW
0℃15kW25kW38kW60kW
-20℃10kW16kW26kW37kW
-35℃4kW6.5kW10kW15kW
溫控精度±0.3℃
系統(tǒng)壓力顯示制冷系統(tǒng)壓力采用指針式壓力表實(shí)現(xiàn)(高壓、低壓)
循環(huán)系統(tǒng)壓力采用壓力傳感器檢測(cè)顯示在觸摸屏上
控制器西門子PLC,模糊PID控制算法
通信協(xié)議以太網(wǎng)接口TCP/IP協(xié)議
設(shè)備內(nèi)部溫度反饋設(shè)備罐內(nèi)部溫度、制冷系統(tǒng)冷凝溫度、壓縮機(jī)吸氣溫度、冷卻水溫度(水冷設(shè)備有)
加熱指系統(tǒng)大的加熱輸出功率(根據(jù)各型號(hào))
加熱器有三重保護(hù),獨(dú)立溫度限制器,確保加熱系統(tǒng)安全
加熱功率10kW采用調(diào)壓器,加熱功率輸出控制采用4~20mA線性控制
制冷能力指在不同的溫度具備帶走熱量的能力(理想狀態(tài)下),實(shí)際工況需要考慮環(huán)境散熱,請(qǐng)適當(dāng)放大,并且做好保溫措施。
高溫降溫模塊可以從高溫150度降溫模塊
循環(huán)泵流量、壓力采用冠亞磁力驅(qū)動(dòng)泵/德國(guó)品牌磁力驅(qū)動(dòng)泵
max110L/min 2.5BAR150L/min 2.5BAR200L/min 2.5BAR300L/min 2.5BAR
電源 380V50HZ24kW max38kW max58kW max95kW max
外型尺寸(風(fēng)冷) cm80*120*185100*150*185//
外型尺寸(水冷) cm80*120*185100*150*185100*150*185145*205*205
壓縮機(jī)艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機(jī)
蒸發(fā)器采用DANFOSS板式換熱器/高力板式換熱器
制冷附件艾默生/丹佛斯品牌 干燥過濾器、壓控、油分離器等
膨脹閥丹佛斯熱力膨脹閥/艾默生電子膨脹閥
操作面板7寸彩色觸摸屏,溫度曲線顯示EXCEL 數(shù)據(jù)導(dǎo)出
安全防護(hù)具有自我診斷功能;相序斷相保護(hù)器、冷凍機(jī)過載保護(hù);高壓壓力開關(guān),過載繼電器、熱保護(hù)裝置等多種安全保障功能。
制冷劑R-404A/R507C
電子泵用接口DN50 PN10 RFDN65 PN10 RFDN80 PN10 RFDN100 PN10 RF
水冷型 W帶W型號(hào)為水冷型
水冷冷凝器套管式換熱器
冷卻水 32度7m³/H12m³/H17m³/H24m³/H
外殼材質(zhì)冷軋板噴塑 (標(biāo)準(zhǔn)顏色7035)
溫度擴(kuò)展-40℃~150℃

<strong><strong><strong><strong>無錫冠亞KRY水冷高低溫冷卻液測(cè)試機(jī)</strong></strong></strong></strong>

<strong><strong><strong><strong>無錫冠亞KRY水冷高低溫冷卻液測(cè)試機(jī)</strong></strong></strong></strong>

通用型電池包冷卻機(jī),控制流量壓力冷水機(jī)組

通用型電池包冷卻機(jī),控制流量壓力冷水機(jī)組

  通用型電池包冷卻機(jī)熱管理系統(tǒng)對(duì)控制電池組工作溫度范圍,提升續(xù)駛里程及改善安全性起到至關(guān)重要的作用。通用型電池包冷卻機(jī)混合動(dòng)力轎車電池液冷方案,基于整車開發(fā)需求,明確熱管理系統(tǒng)性能目標(biāo)及制冷與加熱部件開啟閥值。通用型電池包冷卻機(jī)液冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案能夠滿足該混合動(dòng)力轎車的行駛要求,傳熱效率高,能夠有效控制溫差,保證電池包工作處在較優(yōu)溫度范圍內(nèi)

  通用型電池包冷卻機(jī)風(fēng)冷系統(tǒng)以及用于冷卻電池包的液冷系統(tǒng)。當(dāng)電池包溫度過低需要升溫時(shí),利用風(fēng)冷系統(tǒng)的暖風(fēng)為電池包升溫效率高;當(dāng)電池包溫度過高需要降溫時(shí),冷卻液通過熱交換為電池包降溫,效率較高。可見,通過風(fēng)冷系統(tǒng)進(jìn)行暖風(fēng)加熱、液冷系統(tǒng)進(jìn)行液體冷卻方式共同管理電池包溫度,提高電池包熱管理效率,從而提高電池包在低溫和高溫下的功率效率,滿足整車需求。解決了現(xiàn)有電池包溫度管理系統(tǒng)冷卻及加熱效率較低的技術(shù)問題。

通用型電池包冷卻機(jī)主要以循環(huán)低溫冷卻液的方式實(shí)現(xiàn)。如果出現(xiàn)所需散熱功率比較小的情形,由于冷卻液自身熱容量比較大,則可以不必起動(dòng)循環(huán)過程,已經(jīng)可以滿足設(shè)定的溫度范圍要求。電池組冷卻的形式主要有兩種,直接冷卻和間接冷卻。直接冷卻,是冷卻介質(zhì)直接從電芯表面流過,帶走多余熱量;間接冷卻,是冷卻介質(zhì)在管道和散熱器的流道中流過,散熱器與電芯接觸,將電芯熱量傳遞給冷卻介質(zhì)。

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