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簡要描述：電機(jī)控制器冷卻系統(tǒng)是從電機(jī)的有效部分首先接收熱量的冷卻介質(zhì)，它通過冷卻器將熱量帶走。電機(jī)控制器冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)構(gòu)成
產(chǎn)品型號(hào)：KRYP-38W廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家更新時(shí)間：2024-01-07訪 問 量：841| 品牌 | LNEYA/無錫冠亞 | 冷卻方式 | 風(fēng)冷式 |
|---|---|---|---|
| 價(jià)格區(qū)間 | 5萬-10萬 | 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
| 儀器種類 | 一體式 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,電子,制藥,汽車,電氣 |
| 型號(hào) | KRY-475/2S KRY-475W/2S | KRY-4A15W/2S | KRY-4A25W/2S | KRY-4A38W/2S | KRY-4A60W/2S | |
| 溫度范圍 | -40℃～+100℃ | |||||
| 控溫精度 | ±0.5℃ | ±0.5℃ | ±0.5℃ | ±0.5℃ | ±0.5℃ | |
| 溫度反饋 | Pt100 | Pt100 | Pt100 | Pt100 | Pt100 | |
| 溫度顯示 | 0.01k | 0.01k | 0.01k | 0.01k | 0.01k | |
| 每組流量控制 | 1～20 L/min | 1～20 L/min | 1～20 L/min | 1～40 L/min | 1～40 L/min | |
| 每組流量控制精度 | ±0.2L | ±0.2L | ±0.2L | ±0.2L | ±0.2L | |
| 流體輸出組數(shù) | 2組 | 2組 | 2組 | 2組 | 2組 | |
| 每組壓力控制 | 0.2bar～2.5bar | 0.2bar～2.5bar | 0.2bar～2.5bar | 0.2bar～2.5bar | 0.2bar～2.5bar | |
| 關(guān)于流量說明 | 當(dāng)溫度控制低于-30度時(shí)，流量控制為大值的80%以內(nèi) | |||||
| 關(guān)于流量壓力說明 | 設(shè)備可以單獨(dú)控制流量，也可單獨(dú)控制壓力。需要同時(shí)控制采用不同方案（需定制） | |||||
| 加熱功率 | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | |
| 制冷量 | 100℃ | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW |
| 20℃ | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
| 0℃ | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
| -20℃ | 6kW | 8.5kW | 14kW | 22kW | 35kW | |
| -35℃ | 2.5kW | 4kW | 6.5kW | 10kW | 15kW | |
| 壓縮機(jī) | 艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機(jī) | |||||
| 膨脹閥/電磁閥 | 丹佛斯熱力膨脹閥/卡斯托電磁閥 | |||||
| 油分離器 | 艾默生 | |||||
| 干燥過濾器、壓控 | 丹佛斯 | |||||
| 蒸發(fā)器 | 丹佛斯/高力板式換熱器 | |||||
| 循環(huán)泵 | 德國品牌磁力驅(qū)動(dòng)泵 | |||||
| 變頻器 | 臺(tái)達(dá) | |||||
| 流量、壓力傳感器 | 電磁流量計(jì)，江森自控壓力傳感器 | |||||
| 輸入、顯示 | 10寸彩色觸摸屏 西門子S7-1200 PLC控制器 | |||||
| 通信 | Modbus RTU協(xié)議RS485接口，選配 CAN通信總線、以太網(wǎng)接口TCP/IP協(xié)議 | |||||
| 安全保護(hù) | 具有自我診斷功能；冷凍機(jī)過載保護(hù)；高壓壓力開關(guān)，過載繼電器、熱保護(hù)裝置、低液位保護(hù)、高溫保護(hù)、傳感器故障保護(hù)等多種安全保障功能 | |||||
| 是否為全密閉系統(tǒng) | 整個(gè)系統(tǒng)為全密閉系統(tǒng)，高溫時(shí)不會(huì)有油霧、低溫不吸收空氣中水份，系統(tǒng)在運(yùn)行中不會(huì)因?yàn)楦邷厥箟毫ι仙蜏刈詣?dòng)補(bǔ)充導(dǎo)熱介質(zhì)。 | |||||
| 制冷劑 | R404A/R507C/R125/N40 四種制冷劑均可使用 | |||||
| 外輸出接口尺寸 | 有2組進(jìn)出液口，G3/4 | |||||
| 水冷型at 20度 | 1800L/H G3/4 | 3200L/H G1 | 6000L/H G1 1/8 | 9000L/H DN40 | 15000L/H DN50 | |
| 水冷冷凝器 | 沈氏套管式換熱器 | |||||
| 風(fēng)冷型冷凝器 | 可選配風(fēng)冷設(shè)備，上出風(fēng)形式，設(shè)備尺寸也會(huì)適量加大 | |||||
| 電380V50HZ | 16.5kW | 24kW | 36kW | 56kW | 81kW | |
| 水冷尺寸cm | 70*100*175 | 80*120*185 | 100*150*185 | 120*180*205 | 145*205*225 | |
| 重量 | 360KG | 450kg | 750kg | 1000kg | 1700kg | |
| 選配 | 220V 60HZ三相 400V 50HZ三相 440V 60HZ三相 | |||||
| 選配 | 溫度擴(kuò)展到-40℃～+135℃ | |||||
| 外循環(huán)管路確保管徑DN15或DN20，不要人為節(jié)流管路，會(huì)增加循環(huán)泵負(fù)載。管道需要做好保溫，可以采用耐高溫橡塑保溫管。 | ||||||
電機(jī)控制器冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)構(gòu)成
電機(jī)控制器冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)構(gòu)成
電機(jī)控制器冷卻系統(tǒng)是從電機(jī)的有效部分首先接收熱量的冷卻介質(zhì)，它通過冷卻器將熱量帶走。
電機(jī)控制器冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及防護(hù)型式與其冷卻系統(tǒng)有著密切的關(guān)系。因而，我們將從這方面來論述通風(fēng)系統(tǒng)的選擇及相應(yīng)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面的問題。總的說來，冷卻介質(zhì)的循環(huán)方式，分為開路冷卻和閉路循環(huán)冷卻。
電機(jī)控制器冷卻系統(tǒng)的冷用介質(zhì)取自電機(jī)的周圍，通過電機(jī)后仍返回到電機(jī)周圍，中小型電機(jī)一般采用這種冷卻系統(tǒng)，閉路循環(huán)冷卻的初級(jí)冷卻介質(zhì)通過電機(jī)，必要時(shí)通過冷卻器構(gòu)成閉合循環(huán)，熱量由初級(jí)冷卻介質(zhì)經(jīng)過構(gòu)件或冷卻器傳遞給次級(jí)冷卻介質(zhì)，大型電機(jī)或使用環(huán)境十分惡劣的電機(jī)多采用此種冷卻系統(tǒng)。
電機(jī)控制器冷卻系統(tǒng)采用水冷及其匹配的散熱系統(tǒng)，滿足了使用要求。電機(jī)的熱源來自電機(jī)內(nèi)部，即電流流過定子繞組時(shí)產(chǎn)生的銅損耗，在鐵心內(nèi)當(dāng)磁通變化時(shí)所產(chǎn)生的鐵損耗，軸承摩擦所產(chǎn)生的機(jī)械損耗及附加損耗。電機(jī)產(chǎn)生的熱量，首先通過傳導(dǎo)方式傳送到電機(jī)的外表面，然后借輻射和對(duì)流作用將熱量從電機(jī)外表面散發(fā)到周圍冷卻介質(zhì)中去。電機(jī)的冷卻情況決定了電機(jī)的溫升，溫升又直接影響電機(jī)的使用壽命和額定容量。電機(jī)的冷卻介質(zhì)一般選用水、防凍液等。
電機(jī)控制器冷卻系統(tǒng)冷卻液的流向?qū)鋮s效果十分重要，循環(huán)系統(tǒng)的水泵需要在車輛的整個(gè)運(yùn)行期間內(nèi)連續(xù)工作，同時(shí)為了節(jié)約車載能源，散熱水箱的風(fēng)扇可采用溫控風(fēng)扇，能夠根據(jù)冷卻液的溫度控制轉(zhuǎn)速，當(dāng)冷卻液溫度較低時(shí)，可以關(guān)閉散熱風(fēng)扇以節(jié)約電能；當(dāng)循環(huán)水溫度稍高時(shí)，以一個(gè)較低的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速對(duì)散熱水箱進(jìn)行冷卻；當(dāng)循環(huán)水的溫度高時(shí)，散熱風(fēng)扇全速運(yùn)行，以獲得較大的散熱量，維護(hù)散熱系統(tǒng)的溫度不過高。這樣一個(gè)循環(huán)下來，保證了控制器的冷卻需求，使控制器得到整個(gè)系統(tǒng)溫度的冷卻液。
