實(shí)驗(yàn)室制冷恒溫冷水機(jī)在發(fā)生故障之后需要及時(shí)有效的解決，那么，常見的故障解決辦法你都知道嗎？

　　一、制冷系統(tǒng)出現(xiàn)回油：

　　1、缺油會(huì)引起嚴(yán)重的潤(rùn)滑不足。缺油的根本原因不在于壓縮機(jī)奔油多少和快慢，而是系統(tǒng)回油不好。安裝油分離器可以快速回油，延長(zhǎng)壓縮機(jī)無(wú)回油運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。

　　2、當(dāng)壓縮機(jī)比蒸發(fā)器的位置高時(shí)，垂直回氣管上沒有回油彎。回油彎要盡可能緊湊，以減小存油。回油彎之間的間距要合適，回油彎的數(shù)量比較多時(shí)，應(yīng)該補(bǔ)充一些潤(rùn)滑油。

　　3、壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)。壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)不利于回油，由于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間很短壓縮機(jī)就停了，回氣管內(nèi)來不及形成穩(wěn)定的高速氣流，潤(rùn)滑油就只能留在管路內(nèi)。回油少于奔油，壓縮機(jī)就會(huì)缺油。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間越短，管線越長(zhǎng)，系統(tǒng)越復(fù)雜，回油問題就越突出。

　　二、制冷系統(tǒng)蒸發(fā)溫度低：

　　蒸發(fā)溫度對(duì)制冷效率影響較大，它每降低度，降低蒸發(fā)溫度雖然可以制冷溫差，但壓縮機(jī)的制冷量卻減小了，因此制冷速度不一定快。何況蒸發(fā)溫度越低，制冷系數(shù)就越低，而負(fù)荷卻有增加，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間延長(zhǎng)，耗電量會(huì)變大。

　　三、制冷系統(tǒng)排氣過熱：

　　排氣過熱的原因主要有以下幾種：回氣溫度高、電機(jī)加熱、壓縮比高、反膨脹與氣體混合、壓縮溫升與制冷劑種類、冷凝壓力高。

　　四、制冷系統(tǒng)吸氣溫度低：

　　1、膨脹閥開啟度過大。由于感溫元件綁扎過松、與回氣管接觸面積小，或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎位置錯(cuò)誤等，致使感溫元件所測(cè)溫度不準(zhǔn)確，接近環(huán)境溫度，使膨脹閥動(dòng)作的開啟度變大，導(dǎo)致供液量過多。

2、制冷劑充注量太多。制冷劑充注量太多，占據(jù)了冷凝器內(nèi)部分容積而使冷凝壓力增高，進(jìn)入蒸發(fā)器的液體隨之增多。蒸發(fā)器中液體不能氣化，使壓縮機(jī)吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣，回氣管道的溫度下降，但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化，過熱度減小。即使關(guān)小膨脹閥也無(wú)改善。