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整車控制器冷卻系統(tǒng)的散熱方式與故障維修

簡(jiǎn)要描述:整車控制器冷卻系統(tǒng)的冷凍劑的散熱方式為循環(huán)冷卻水。整車控制器冷卻系統(tǒng)的動(dòng)力輸入軸伸出機(jī)體外,通過聯(lián)軸器或皮帶輪與電動(dòng)機(jī)聯(lián)結(jié),并在伸出處用軸封裝置密封。目前,氨壓縮機(jī)和容量較大的氟利昂壓縮機(jī)都采用這種結(jié)構(gòu)形式。 整車控制器冷卻系統(tǒng)的散熱方式與故障維修

  • 產(chǎn)品型號(hào):KRYP-38W
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2024-01-07
  • 訪  問  量:604
詳情介紹
品牌LNEYA/無錫冠亞冷卻方式風(fēng)冷式
價(jià)格區(qū)間5萬-10萬產(chǎn)地類別國(guó)產(chǎn)
儀器種類一體式應(yīng)用領(lǐng)域能源,電子,制藥,汽車,電氣

無錫冠亞

型號(hào)KRY-475/2S
KRY-475W/2S
KRY-4A15W/2SKRY-4A25W/2SKRY-4A38W/2SKRY-4A60W/2S
溫度范圍-40℃~+100℃
控溫精度±0.5±0.5±0.5±0.5±0.5
溫度反饋Pt100Pt100Pt100Pt100Pt100
溫度顯示0.01k0.01k0.01k0.01k0.01k
每組流量控制120 L/min120 L/min120 L/min140 L/min140 L/min
每組流量控制精度±0.2L±0.2L±0.2L±0.2L±0.2L
流體輸出組數(shù)22222
每組壓力控制0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar
關(guān)于流量說明當(dāng)溫度控制低于-30度時(shí),流量控制為大值的80%以內(nèi)
關(guān)于流量壓力說明設(shè)備可以單獨(dú)控制流量,也可單獨(dú)控制壓力。需要同時(shí)控制采用不同方案(需定制)
加熱功率7.5kW10kW15kW25kW38kW
制冷量10010kW15kW25kW38kW60kW
2010kW15kW25kW38kW60kW
010kW15kW25kW38kW60kW
-206kW8.5kW14kW22kW35kW
-352.5kW4kW6.5kW10kW15kW
壓縮機(jī)艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機(jī)
膨脹閥/電磁閥丹佛斯熱力膨脹閥/卡斯托電磁閥
油分離器艾默生
干燥過濾器、壓控丹佛斯
蒸發(fā)器丹佛斯/高力板式換熱器
循環(huán)泵德國(guó)品牌磁力驅(qū)動(dòng)泵
變頻器臺(tái)達(dá)
流量、壓力傳感器電磁流量計(jì),江森自控壓力傳感器
輸入、顯示10寸彩色觸摸屏 西門子S7-1200 PLC控制器
通信Modbus RTU協(xié)議RS485接口,選配 CAN通信總線、以太網(wǎng)接口TCP/IP協(xié)議
安全保護(hù)具有自我診斷功能;冷凍機(jī)過載保護(hù);高壓壓力開關(guān),過載繼電器、熱保護(hù)裝置、低液位保護(hù)、高溫保護(hù)、傳感器故障保護(hù)等多種安全保障功能
是否為全密閉系統(tǒng)整個(gè)系統(tǒng)為全密閉系統(tǒng),高溫時(shí)不會(huì)有油霧、低溫不吸收空氣中水份,系統(tǒng)在運(yùn)行中不會(huì)因?yàn)楦邷厥箟毫ι仙蜏刈詣?dòng)補(bǔ)充導(dǎo)熱介質(zhì)。
制冷劑R404A/R507C/R125/N40 四種制冷劑均可使用
外輸出接口尺寸2組進(jìn)出液口,G3/4
水冷型at 201800L/H
G3/4
3200L/H
G1
6000L/H
G1 1/8
9000L/H
DN40
15000L/H
DN50
水冷冷凝器沈氏套管式換熱器
風(fēng)冷型冷凝器可選配風(fēng)冷設(shè)備,上出風(fēng)形式,設(shè)備尺寸也會(huì)適量加大
380V50HZ16.5kW24kW 36kW 56kW 81kW 
水冷尺寸cm70*100*17580*120*185100*150*185120*180*205145*205*225
重量360KG450kg750kg1000kg1700kg
選配220V 60HZ三相  400V 50HZ三相  440V 60HZ三相
選配溫度擴(kuò)展到-40℃~+135
 外循環(huán)管路確保管徑DN15DN20,不要人為節(jié)流管路,會(huì)增加循環(huán)泵負(fù)載。管道需要做好保溫,可以采用耐高溫橡塑保溫管。

無錫冠亞無錫冠亞無錫冠亞無錫冠亞無錫冠亞無錫冠亞無錫冠亞

 

 

整車控制器冷卻系統(tǒng)的散熱方式與故障維修

整車控制器冷卻系統(tǒng)的散熱方式與故障維修

    整車控制器冷卻系統(tǒng)的冷凍劑的散熱方式為循環(huán)冷卻水。整車控制器冷卻系統(tǒng)的動(dòng)力輸入軸伸出機(jī)體外,通過聯(lián)軸器或皮帶輪與電動(dòng)機(jī)聯(lián)結(jié),并在伸出處用軸封裝置密封。目前,氨壓縮機(jī)和容量較大的氟利昂壓縮機(jī)都采用這種結(jié)構(gòu)形式。   

  整車控制器冷卻系統(tǒng)是指制冷劑在制冷系統(tǒng)內(nèi)相繼經(jīng)過壓縮、冷凝、節(jié)流、蒸發(fā)四個(gè)過程,便完成了單級(jí)制冷機(jī)的循環(huán),即達(dá)到了制冷的目的。以水作為冷媒的整車控制器冷卻系統(tǒng)制冷系統(tǒng)由蒸發(fā)器、單級(jí)壓縮機(jī)、油分離器、冷凝器、貯氨器、氨液分離器、節(jié)流閥及其它附屬設(shè)備等組成,相互間通過管子聯(lián)接成一個(gè)封閉系統(tǒng)。其中,蒸發(fā)器是輸送冷量的設(shè)備,液態(tài)制冷劑蒸發(fā)后吸收被冷卻物體的熱量實(shí)現(xiàn)制冷;壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟,起著吸入、壓縮、輸送制冷劑蒸汽的作用;油分離器用于沉降分離壓縮后的制冷劑蒸汽中的油;冷凝器將壓縮機(jī)排出的高溫制冷劑蒸汽冷凝成為飽和液體;調(diào)節(jié)冷凝器和蒸發(fā)器之間制冷劑的供需關(guān)系;節(jié)流閥對(duì)制冷劑起節(jié)流降壓作用。同時(shí)控制和調(diào)節(jié)流入蒸發(fā)器中制冷劑液體的流量。

  冷凍機(jī)常見故障及維修方法:

  1、冷水機(jī)不啟動(dòng),指示燈不亮  

  2、電壓不正常 檢查電源,確定三相平衡;

  3、保險(xiǎn)絲燒斷,更換保險(xiǎn)絲 ; 

  4、變壓器燒壞,更換變壓器; 

  5、壓縮機(jī)持續(xù)運(yùn)行但冷量不足    

   6、散熱水循環(huán)不正常,檢查散熱誰溫度,壓力散熱水塔及循環(huán)水泵是否正常運(yùn)作;  

  7、冷凝器不清潔或風(fēng)機(jī)損壞,清洗冷凝器或更換風(fēng)機(jī);   

  8、冷水流量不足,檢查水泵是否阻塞或停止操作,加設(shè)旁通回路,增加冷水流量; 

  9、蒸發(fā)器結(jié)冰,蔣冷水排出,打開補(bǔ)充水,開動(dòng)水泵不斷循環(huán),直至蒸發(fā)器完成解凍。  

 

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