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齒輪冷縮裝配價格-超低溫金屬冷處理

簡要描述:-齒輪冷縮裝配價格-超低溫金屬冷處理,該工業(yè)冷處理箱可以顯著提升工件的硬度及強度,保證工件的尺寸精度,提高工件的耐磨性,提高工件的沖擊韌性,改善工件內(nèi)應力分布,提高疲勞強度.

  • 產(chǎn)品型號:GY-65A16N
  • 廠商性質:生產(chǎn)廠家
  • 更新時間:2024-01-05
  • 訪  問  量:2169
詳情介紹
品牌LNEYA/無錫冠亞額定制冷量1kWKW
輸入功率1kW外形尺寸115*115*185m
重量380kgkg冷凍方式水冷式
應用領域化工,石油,能源,電子,電氣

無錫冠亞

<strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong>-120度超低溫冷凍箱廠家-浙江防爆冰箱</strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong>

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齒輪冷縮裝配價格-超低溫金屬冷處理

齒輪冷縮裝配價格-超低溫金屬冷處理

  齒輪冷縮裝配深冷技術是目前提高金屬材料工件性能有效,經(jīng)濟的新技術。特點為耗材,耗電少,無任何環(huán)境污染,是一種新型的技術。目前該技術已經(jīng)在航天、船舶、軍事、制造業(yè)、汽車、五金工具、體育器材等行業(yè)中得到廣泛的應用。

  通常,在裝配靜配合的零件時,一般選用“熱裝”的方法,但是由于主軸形狀復雜,各個幾何平面都有較為嚴格的形位公差,加熱后容易產(chǎn)生變形,失去幾何精度,且加熱后工件起吊、固定等的操作困難.故不宜采用“熱裝”,推薦采用齒輪冷縮裝配。

  考慮到孔的熱脹可以用軸的冷縮辦法來代替,所以我們選用了冷卻的方法。冷卻介質的選擇液態(tài)氮是比較理想的冷卻介質,安全、可靠,但這種大型零件的冷裝,目前找不到成熟的工藝操作經(jīng)驗可以借鑒,只有依靠自己探索。液氮溫度低,操作不當,容易“燙傷”;液氮容易氣化,要有正確的運輸與貯存方法要使工件冷縮到工藝要求的直徑,至少需要多少液氮要進行比較準確的計算。齒輪冷縮裝配冷處理技術是目前提高金屬材料工件性能有效、經(jīng)濟的技術。特點為耗材,耗電少,目前該技術已經(jīng)在船舶、軍事、制造業(yè)、汽車、五金工具、體育器材等行業(yè)中得到廣泛的應用。

  齒輪冷縮裝配深冷技術不同于其他任何一種傳統(tǒng)表面處理技術之處,在于深冷技術引起的結構改變深及工件核心,是一種零部件的整體處理。因此被處理的部件可以反復磨用而不改變其性能。這種特點也進一步數(shù)倍地延長了部件的使用壽命。

齒輪冷縮裝配深冷技術在處理金屬部件時不僅不改變部件尺寸大小,相反,處理過程會減少淬火產(chǎn)生的內(nèi)應力, 從而增強尺寸穩(wěn)定性。

零部件冷卻過盈裝配箱

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