簡(jiǎn)要描述:新能源充電樁冷卻裝置-高低溫測(cè)試機(jī),適用于新一代能量型電池包,能夠有效測(cè)試電池包的*環(huán)境適應(yīng)性,提升整車(chē)的安全性和可靠性,保障車(chē)輛在多種復(fù)雜環(huán)境下的良好運(yùn)行。全密閉管道式設(shè)計(jì),高效板式熱交換器, 應(yīng)用于對(duì)新能源電池、電機(jī)測(cè)試中的升降溫、恒溫控制,尤其適合在測(cè)試過(guò)程中有需熱、放熱過(guò)程控制。
品牌 | LNEYA/無(wú)錫冠亞 | 恒溫范圍 | -40℃~+100℃℃ |
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冷卻方式 | 水冷式 | 價(jià)格區(qū)間 | 5萬(wàn)-10萬(wàn) |
產(chǎn)地類(lèi)別 | 國(guó)產(chǎn) | 儀器種類(lèi) | 一體式 |
應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,電子,航天,制藥,汽車(chē) |
無(wú)錫冠亞新能源電池電機(jī)測(cè)試?yán)渌畽C(jī)產(chǎn)品
適用于新一代能量型電池包,
能夠有效測(cè)試電池包的*環(huán)境適應(yīng)性,
提升整車(chē)的安全性和可靠性,
保障車(chē)輛在多種復(fù)雜環(huán)境下的良好運(yùn)行。
產(chǎn)品廣泛適用于電機(jī)、電池包的性能測(cè)試、快速升降溫?zé)釠_擊試驗(yàn),
以及全面的環(huán)境適應(yīng)性評(píng)價(jià)測(cè)試。
新能源充電樁冷卻裝置-高低溫測(cè)試機(jī)
新能源充電樁冷卻裝置-高低溫測(cè)試機(jī)
新能源充電樁冷卻裝置常見(jiàn)故障及解決辦法
新能源充電樁冷卻裝置組露天安裝,易受室外陽(yáng)光照射影響,如何保持較好的通風(fēng)、良好的環(huán)境與空間,對(duì)冷水機(jī)組制冷效果有直接影響。新能源充電樁冷卻裝置組在運(yùn)行中常發(fā)生的故障和產(chǎn)生原因及處理方法如下:
(1)壓縮機(jī)啟停較頻繁:可能制冷劑量過(guò)多或過(guò)少,造成壓力保護(hù)開(kāi)關(guān)動(dòng)作,排氣壓力過(guò)高或吸氣壓力過(guò)低所致,另外水系統(tǒng)循環(huán)不良,蒸發(fā)器表面結(jié)霜。
處理方法:確定制冷劑多時(shí),可在排氣口處放出多余的制冷劑,如不足則檢測(cè)有無(wú)漏氟處并補(bǔ)足制冷劑。
檢查水循環(huán)系統(tǒng)有無(wú)堵塞或存有空氣,進(jìn)行排氣,如循環(huán)水量過(guò)小,可采用開(kāi)式冷凍水循環(huán)系統(tǒng)。
(2)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲大:應(yīng)檢查膨脹閥是否失靈,溫包脫離壓縮機(jī)吸氣管,使液態(tài)制冷劑回至壓縮機(jī)內(nèi),如損壞應(yīng)進(jìn)行修理,如壓縮機(jī)損壞應(yīng)進(jìn)行更換。
(3)制冷能力不夠:造成制冷能力不夠的原因可能制冷劑不足蒸發(fā)溫度偏低;管道保冷效果不好;機(jī)組冷凝器散熱不良;水循環(huán)系統(tǒng)阻力過(guò)大等原因。
處理時(shí)應(yīng)檢查制冷劑管道有無(wú)泄漏,并修補(bǔ)后補(bǔ)足制冷劑;修補(bǔ)保冷層;清洗冷凝器檢查風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常;清理管道過(guò)濾器使系統(tǒng)循環(huán)通暢。
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