簡要描述:汽車充電樁冷卻系統(tǒng)-冷卻水循環(huán)機Chiller,適用于新一代能量型電池包,能夠有效測試電池包的*環(huán)境適應性,提升整車的安全性和可靠性,保障車輛在多種復雜環(huán)境下的良好運行。全密閉管道式設計,高效板式熱交換器, 應用于對新能源電池、電機測試中的升降溫、恒溫控制,尤其適合在測試過程中有需熱、放熱過程控制。
品牌 | LNEYA/無錫冠亞 | 恒溫范圍 | -40℃~+100℃℃ |
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冷卻方式 | 水冷式 | 價格區(qū)間 | 5萬-10萬 |
產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 儀器種類 | 一體式 |
應用領域 | 能源,電子,航天,制藥,汽車 |
無錫冠亞新能源電池電機測試冷水機產(chǎn)品
適用于新一代能量型電池包,
能夠有效測試電池包的*環(huán)境適應性,
提升整車的安全性和可靠性,
保障車輛在多種復雜環(huán)境下的良好運行。
產(chǎn)品廣泛適用于電機、電池包的性能測試、快速升降溫熱沖擊試驗,
以及全面的環(huán)境適應性評價測試。
汽車充電樁冷卻系統(tǒng)-冷卻水循環(huán)機Chiller
汽車充電樁冷卻系統(tǒng)-冷卻水循環(huán)機Chiller
如果汽車充電樁冷卻系統(tǒng)使用時間比較長的話,比如說好幾個月了,甚至好幾年了。如果本地區(qū)的水質(zhì)是那種容易結水垢的水質(zhì),就會有大量的水垢出現(xiàn)。這些有害物質(zhì)聚集在冷凝管的管道內(nèi)壁上,如果這些有害物質(zhì)量比較多,就會導致汽車充電樁冷卻系統(tǒng)的制冷循環(huán)系統(tǒng)的工作效率大大的降低,也可能會使得汽車充電樁冷卻系統(tǒng)的內(nèi)部壓力過高。所以說比較好的解決方法就是對汽車充電樁冷卻系統(tǒng)需要做到定時的清潔維護,冷卻水系統(tǒng)和冷凝器應該及時清洗,而且過濾器也應該勤換。
汽車充電樁冷卻系統(tǒng)內(nèi)部壓力過高,也有可能是出現(xiàn)在水冷汽車充電樁冷卻系統(tǒng)上的冷卻水系統(tǒng),也有可能冷卻水閥沒有打開,或者因為其他原因?qū)е吕鋮s,它不能把循環(huán)冷卻水順利的供給汽車充電樁冷卻系統(tǒng),自然內(nèi)部壓力就大了。
汽車充電樁冷卻系統(tǒng)壓力過高影響大,找出原因?qū)ΠY下藥。汽車充電樁冷卻系統(tǒng)用的好好的,為什么會出現(xiàn)壓力過高的情況?這個時候就要檢查是不是制冷系統(tǒng)管路有堵塞。臟堵故障的形成很有可能是由于制冷系統(tǒng)內(nèi)有過量的雜質(zhì)所致。還有就是要檢查制冷劑是不是充入過量。制冷劑如果充注過量是相當嚴重的事情,一旦發(fā)現(xiàn)制冷劑過量的情況出現(xiàn),應該立刻放出多余的制冷劑。