簡要描述:高鐵零件裝配工業(yè)冷柜,深冷處理。該工業(yè)冷處理箱可以顯著提升工件的硬度及強(qiáng)度,保證工件的尺寸精度,提高工件的耐磨性,提高工件的沖擊韌性,改善工件內(nèi)應(yīng)力分布,提高疲勞強(qiáng)度.
品牌 | LNEYA/無錫冠亞 | 額定制冷量 | 1kWKW |
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輸入功率 | 1kW | 外形尺寸 | 115*115*185m |
重量 | 380kgkg | 冷凍方式 | 水冷式 |
應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,石油,能源,電子,電氣 |
型號(hào) | GX-6528N | GX-6550N | GX-6580N | GY-6528N | GY-6550N | GY-6580N | GY-65A16N |
有效容積 | 280L | 500L | 800L | 280L | 500L | 800L | 1600L |
內(nèi)膽尺寸cm | 61*60*76 | 80*73*85 | 100*80*100 | 80*60*60 | 120*65*65 | 135*80*75 | 200*90*90 |
開門方式 | 側(cè)開門(立式) | 上開門(臥式) | |||||
承載能力 | 150KG | 220KG | 300KG | 150KG | 220KG | 300KG | 650KG |
設(shè)計(jì)的承載能力比標(biāo)準(zhǔn)承載能力大1倍,(制冷系統(tǒng)是按照標(biāo)準(zhǔn)承載設(shè)計(jì),當(dāng)目標(biāo)工件重量大于標(biāo)準(zhǔn)承載時(shí),降溫速率會(huì)降低) | |||||||
溫度范圍 | -65℃~-10℃ | ||||||
制冷能力 -60℃ | 1kW | 1.5kW | 2.5kW | 1kW | 1.5kW | 2.5kW | 4kW |
溫度均勻性 | ±2℃ | ||||||
加熱功率 | 2kW | 3kW | 5kW | 2kW | 3kW | 5kW | 8kW |
鎳鉻合金電加熱式加熱器控制器本身有2重保護(hù),加獨(dú)立溫度限制器保護(hù) | |||||||
降溫 | (25度環(huán)境溫度,空載工況下,從常溫降溫到-60度約1小時(shí));設(shè)備會(huì)因?yàn)榄h(huán)境溫度變化,降溫速率會(huì)略有不同 | ||||||
控制方式 | ASET多功能控制器 | ||||||
溫度顯示 | 7寸彩色觸摸屏、顯示設(shè)定溫度、測量溫度 | ||||||
溫度記錄 | 溫度曲線記錄,U盤數(shù)據(jù)導(dǎo)出,格式為excel表格,故障記錄 | ||||||
箱體內(nèi)部循環(huán)風(fēng) | 1650m3/h | 2100m3/h | 2750m3/h | 2100m3/h | 2750m3/h | 3500m3/h | 6000m3/h |
開門時(shí),內(nèi)部循環(huán)風(fēng)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉,在觸摸屏畫面上會(huì)顯示處于開門狀態(tài) | |||||||
壓縮機(jī) | 泰康壓縮機(jī),采用單壓縮機(jī)復(fù)疊制冷技術(shù) | ||||||
中間換熱器 | 高力板式換熱器 | 高力板式換熱器 | |||||
干燥過濾器 | 艾默生 | 艾默生 | |||||
膨脹閥 | 不二工機(jī)電子膨脹閥 | 不二工機(jī)電子膨脹閥 | |||||
蒸發(fā)器 | 銅管鋁翅片 | 銅管鋁翅片 | |||||
冷卻方式 | 風(fēng)冷,有水冷輔助功能(確保環(huán)境溫度高于30度工況下有較好的制冷能力) | ||||||
保溫方式 | 聚氨酯發(fā)泡保溫,保溫層125mm 內(nèi)嵌有FIR板 | ||||||
安全保護(hù) | 具有自我診斷功能;相序斷相保護(hù)、漏電保護(hù)器、制冷機(jī)過載保護(hù);高低壓壓力開關(guān),過載繼電器、熱保護(hù)裝置、獨(dú)立溫度限制高溫保護(hù)、傳感器故障保護(hù)等多種安全保障功能 | ||||||
材質(zhì) | 設(shè)備外殼為冷軋板噴塑、內(nèi)膽為SUS304不銹鋼拉絲板 | ||||||
制冷劑 | R404A R23 | ||||||
外型尺寸cm | 115*115*185 | 135*130*185 | 155*130*210 | 220*115*115 | 270*120*120 | 290*130*125 | 370*140*135 |
電源 380V 50HZ | 5.5kW MAX | 7.5kW MAX | 13.5kW MAX | 5.5kW MAX | 7.5kW MAX | 13.5kW MAX | 19kW MAX |
重量 | 380kg | 480kg | 650kg | 385kg | 485kg | 650kg | 780kg |
選配 | 高溫到+150度及控溫精度±0.5℃;輸入功率會(huì)變化,(當(dāng)選配此項(xiàng)目,保溫層厚度為150mm,并且保溫層材質(zhì)選用硅酸鹽+真空板) | ||||||
選配 | 采用密閉循環(huán)油加熱系統(tǒng),確保箱體內(nèi)部無直接電熱元件,適用于有易燃性產(chǎn)品測試運(yùn)用 | ||||||
選配 | 控溫精度±0.5℃ | ||||||
選配 | 程序設(shè)定升降溫,滿足冷處理需求工藝(可設(shè)定5個(gè)程序,每個(gè)程序可分45段步驟) | ||||||
選配 | 內(nèi)門設(shè)計(jì),取小工件時(shí)減少冷量損失(設(shè)計(jì)溫度不高于60度設(shè)備可以選配) | ||||||
選配 | 外殼SUS304拉絲板 | ||||||
選配 | 直徑50mm電纜孔 | ||||||
選配 | 電加熱真空玻璃觀察窗(帶照明) 200mm*300mm | ||||||
選配 | 低溫自動(dòng)除霜(可根據(jù)實(shí)際需求設(shè)計(jì)1次/時(shí)或手動(dòng)按鈕除霜),(確保在較頻繁開關(guān)門時(shí)能長時(shí)間低溫工作) |
超深冷箱超低溫處理箱是在產(chǎn)品加工過程中對其進(jìn)行冷卻,使生產(chǎn)過程的安全性和深冷過程的均勻性顯著增強(qiáng),那超深冷箱超低溫處理箱的工作原理是怎樣的呢?
超深冷箱超低溫處理箱采用深冷處理利用冷媒作為冷卻介質(zhì),對材料進(jìn)行程序化深冷處理該方法從室溫逐漸降溫至-150°C,然后再逐漸升溫至室溫的這一過程,采用加熱技術(shù)、控溫技術(shù)和制冷技術(shù),使程控升溫、恒溫、降溫各過程均勻穩(wěn)定。以制冷劑,滿足降溫及要求。金屬中大量殘余奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體,特別是過飽和的亞穩(wěn)定馬氏體在處理過程中會(huì)降低飽和度,析出彌散、尺寸較小,并與基體保持共格關(guān)系的超微細(xì)碳化物,可以使馬氏體晶格畸變減少,微觀應(yīng)力降低,而細(xì)小彌散的碳化物在材料塑性變形時(shí)可以阻礙位錯(cuò)運(yùn)動(dòng),從而達(dá)到更好的冷卻效果。
高鐵零件裝配工業(yè)冷柜采用強(qiáng)大的制冷、超厚的保溫系統(tǒng),將箱內(nèi)溫度用更快的時(shí)間冷凍下去,更大限度的創(chuàng)造嚴(yán)酷的冷凍環(huán)境,溫度在-100~-135℃之間,可任意設(shè)定需要的數(shù)值。-135℃工業(yè)裝配冰箱可用于工業(yè)冷凍裝配等,適用于包容件無法加熱或加熱零件會(huì)導(dǎo)致零件精度、材料組織變化、影響其機(jī)械性能的,被包容件可以冷凍的過盈配合件的裝配。冷凍裝配箱適合各種熱作模具、冷作模具裝配、各類變速箱、齒輪箱的齒輪和軸裝配、 機(jī)械零件裝配、各類電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子裝配、汽車機(jī)件、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件。
高鐵零件裝配工業(yè)冷柜,深冷處理
高鐵零件裝配工業(yè)冷柜,深冷處理