簡要描述:冷水機Chiller-發(fā)動機排氣測試,新能源水冷機新能源電池/電機測試用設(shè)備采用全密閉管道式設(shè)計,高效板式熱交換器, 應(yīng)用于對新能源電池、電機測試中的升降溫、恒溫控制,尤其適合在測試過程中有需熱、放熱過程控制。
品牌 | LNEYA/無錫冠亞 | 冷卻方式 | 水冷式 |
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價格區(qū)間 | 面議 | 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
儀器種類 | 一體式 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 石油,電子,制藥,汽車,電氣 |
冷水機Chiller-發(fā)動機排氣測試,新能源水冷機
冷水機Chiller-發(fā)動機排氣測試,新能源水冷機
型號 | KRY-455 KRY-455W | KRY-475 KRY-475W | KRY-4A10 KRY-4A10W | KRY-4A15 KRY-4A15W | KRY-4A25 KRY-4A25W | KRY-4A38W | |
溫度范圍 | -40℃~+100℃ | ||||||
控溫精度 | ±0.5℃ | ||||||
溫度反饋 | Pt100 | ||||||
溫度顯示 | 0.01k | ||||||
流量輸出 | 1~10 L/min | 1~25 L/min | 1~25 L/min | 1~40 L/min | 1~40 L/min | 5~50 L/min | |
關(guān)于流量說明 | / | 當(dāng)溫度低于-30度時,大流量為25L/min | 當(dāng)溫度低于-30度時,大流量為30L/min | ||||
流量控制精度 | ±0.2 L/min | ±0.2 L/min | ±0.2 L/min | ±0.2 L/min | ±0.2 L/min | ±0.2 L/min | |
壓力顯示 | 采用江森自控壓力傳感器,觸摸屏上顯示壓力,可進行壓力控制調(diào)節(jié) | ||||||
加熱功率 | 5.5kW | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | |
制冷量 | 100℃ | 5.5kW | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW |
20℃ | 5.5kW | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | |
0℃ | 5.5kW | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | |
-20℃ | 2.8kW | 4.5kW | 6kW | 10kW | 16kW | 25kW | |
-35℃ | 1.2kW | 1.8kW | 2.5kW | 4kW | 6.5kW | 10kW | |
壓縮機 | 艾默生谷輪/丹佛斯渦旋柔性壓縮機/比澤爾半封閉壓縮機 | ||||||
膨脹閥 | 艾默生/丹佛斯熱力膨脹閥 | ||||||
油分離器 | 艾默生 | ||||||
干燥過濾器 | 艾默生/丹佛斯 | ||||||
蒸發(fā)器 | 丹佛斯/高力板式換熱器 | ||||||
輸入、顯示 | 7寸彩色觸摸屏西門子S7-1200 PLC控制器 | ||||||
程序編輯 | 可編制10條程序,每條程序可編制40段步驟 | ||||||
通信 | CAN通信總線 | ||||||
安全保護 | 具有自我診斷功能;冷凍機過載保護;高壓壓力開關(guān),過載繼電器、熱保護裝置、低液位保護、高溫保護、傳感器故障保護等多種安全保障功能 | ||||||
是否為全密閉系統(tǒng) | 整個系統(tǒng)為全密閉系統(tǒng),高溫時不會有油霧、低溫不吸收空氣中水份,系統(tǒng)在運行中不會因為高溫使壓力上升,低溫自動補充導(dǎo)熱介質(zhì)。 | ||||||
制冷劑 | R404A/ R507C | ||||||
接口尺寸 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | |
水冷型at25度 | 1100L/H | 1500L/H | 2000L/H | 2800L/H | 4500L/H | 7000L/H | |
水冷冷凝器 | 帕麗斯/沈氏套管式換熱器 | ||||||
風(fēng)冷型冷凝器 | 銅管鋁翅片換熱器(上出風(fēng)形式) | ||||||
電源380V50HZ | 12kW max | 15kW max | 20kW max | 29kW max | 42kW max | 58kW max | |
水冷尺寸cm | 55*95*175 | 55*95*175 | 55*95*175 | 70*100*175 | 80*120*185 | 100*150*185 | |
風(fēng)冷尺寸cm | 55*95*175 | 55*95*175 | 70*100*175 | 80*120*185 | 100*150*185 | ||
重量 | 250kg | 280kg | 320kg | 360kg | 620kg | 890kg | |
選配 | 220V 60HZ三相 400V 50HZ三相 440V 60HZ三相 | ||||||
選配 | 溫度擴展到-40℃~+135℃ | ||||||
選配 | 更高精度控制溫度、流量、壓力 | ||||||
選配 | 自動加注防凍液系統(tǒng) | ||||||
選配 | 自動液體回收系統(tǒng) |
為提高發(fā)動機的工作效率、降低耗油率,使發(fā)動機的散熱量能夠按實時工況來調(diào)節(jié),發(fā)動機工作溫度維持在燃油效率高的溫度,設(shè)計了汽車發(fā)動機電控冷卻系統(tǒng)。采取芯片作為控制器對冷卻系統(tǒng)中的冷卻風(fēng)扇和水泵進行了聯(lián)合控制,根據(jù)發(fā)動機實時所需的工作溫度調(diào)節(jié)冷卻風(fēng)扇和水泵的轉(zhuǎn)速。電機測試?yán)渌畽C設(shè)計簡單、結(jié)構(gòu)簡單,解決了傳統(tǒng)發(fā)動機不能按需調(diào)節(jié)發(fā)動機工作溫度、噪聲大等問題。
電機測試?yán)渌畽C針對乘用車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)水溫控制問題.建立某車型冷卻系統(tǒng)仿真模型,通過臺架試驗驗證模型,在模型的基礎(chǔ)上設(shè)計PI反饋控制和前饋-反饋綜合控制的控制策略,將3種冷卻系統(tǒng)控制方式在暖機、負(fù)荷突變情況下進行對比,并考慮冷卻系統(tǒng)功耗進行綜合分析。
新能源汽車電機測試?yán)渌畽C
新能源汽車電機測試?yán)渌畽C它能根據(jù)電動機、控制器測試時的動態(tài)發(fā)熱量變化,自適應(yīng)調(diào)節(jié)冷水機的制冷量,滿足電動機及其控制器測試的冷卻需求。