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電動汽車電機循環(huán)冷卻系統(tǒng)中潤滑油有什么作用?

 更新時間:2018-08-30 點擊量:1298

  電動汽車電機循環(huán)冷卻系統(tǒng)由于使用在新能源汽車電池測試中,所以,對于其性能要求是很高的,其中,電動汽車電機循環(huán)冷卻系統(tǒng)的潤滑油是有一定的作用,具體在電動汽車電機循環(huán)冷卻系統(tǒng)眾有什么作用呢?

  電動汽車電機循環(huán)冷卻系統(tǒng)的潤滑油可以減少軸承內(nèi)部的摩擦及磨損,防止咬粘。防止軸承套圈、滾動體及保持架相互接觸部分產(chǎn)生直接金屬接觸,減少序擦、磨損,延長疲勞壽命,軸承的滾動疲勞壽命,在運轉(zhuǎn)中,若滾動接觸面潤滑良好,則會延長,相反地,潤滑油粘度低,潤滑油膜厚度小足的,則縮短。對于循環(huán)供油法等,摩擦產(chǎn)生的熱量可以用油排出,或外部傳來的熱量,冷卻,防止軸承過熱,防止?jié)櫥捅旧淼牧踊?/span>

  電動汽車電機循環(huán)冷卻系統(tǒng),軸承的潤滑方法,主要有脂潤滑和油潤滑。為了充分發(fā)揮軸承性能,先要根據(jù)工況、使用目的等選擇合適潤滑方法。如果只考慮潤滑效果,油潤滑占優(yōu)勢。但是,脂潤滑可以簡化軸承外圍結(jié)構(gòu)。

  電動汽車電機循環(huán)冷卻系統(tǒng)軸承常用的潤滑脂有鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鈣鈉基潤滑脂、鋰基潤滑脂、鋁基潤滑脂和二硫化鉬潤滑脂等,同種類的潤滑脂,也會因牌號不同性能相差很大,要在選擇時注意。原則上,牌號不同的潤滑脂不能混合,混用含有不同種類增稠劑的潤滑脂會破壞潤滑脂結(jié)構(gòu)。

  按照工作溫度選擇電動汽車電機循環(huán)冷卻系統(tǒng)的潤滑脂時,主要指標(biāo)是指用規(guī)定容器加熱潤滑脂至流動狀態(tài)滴下的溫度,氧化穩(wěn)定性和低溫性能,滴點一般可用來評價高溫性能,軸承實際工作溫度應(yīng)低于滴點10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點20-30℃。根據(jù)軸承負荷選擇潤滑脂時,對重負荷應(yīng)選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時除針入度小外,還要有較高的油膜強度和壓性能。根據(jù)環(huán)境條件選擇潤滑脂時,鈣基潤滑脂不易溶于水,適于干燥和水分較少的環(huán)境。

  電動汽車電機循環(huán)冷卻系統(tǒng)的運行中,有影響電池測試部分的地方我們一定需要注意的,有故障盡早及時解決。