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壓縮式制冷機管路說明

 更新時間:2018-08-06 點擊量:1536

  壓縮式制冷機在運行中,全密閉的循環(huán)管路在運行中可以避免油量進行系統(tǒng)中,促進壓縮式制冷機的有效運行,所以說,壓縮式制冷機的管路設計是很重要的,那么,系統(tǒng)管路有什么需要了解呢?

  為什么說壓縮式制冷機管路重要呢?壓縮式制冷機系統(tǒng)正常運行時,少量的油將持續(xù)的隨排氣離開壓縮機,系統(tǒng)管路設計良好時,這些油將返回壓縮機,如果系統(tǒng)中的油量太多,對冷凝器和蒸發(fā)器的效率產(chǎn)生負面影響。返回壓縮機的油少于離開壓縮機的油,可能使壓縮機損壞,為壓縮機加油,只能保持短時間的油面,只有正確的管路設計,才能保持系統(tǒng)有良好的油平衡。

  壓縮式制冷機吸氣管路在每一垂直吸氣管路的底部,必須設立一個U形回油彎;如果垂直吸氣管路高度超過5m,則每增加5m必須設立一個U形回油彎; U形回油彎的長度要盡可能的短,避免聚集過多的油。

  蒸發(fā)器吸氣管路中,當壓縮式制冷機系統(tǒng)不采用抽空循環(huán)時;在每個蒸發(fā)器的出口,應設U形截留彎。以防止停機時液體制冷劑在重力作用下,流入壓縮機,當吸氣上升管和蒸發(fā)器相連時,中間應留有一段水平管和截留彎,用于安裝感溫包;防止膨脹閥產(chǎn)生誤動作。

  壓縮式制冷機排氣管路中,當冷凝器安裝的位置高于壓縮機時,在冷凝器的進氣管處,需要一個U形彎,防止在停機時油返回到壓縮機的排氣側,也有助于防止液體制冷劑從冷凝器流回到壓縮機。

  壓縮式制冷機液體管路通常對制冷劑的流速沒有特別的限制,當使用電磁閥時,制冷劑流速應低于1.5ms,當液體制冷劑壓力降至其飽和壓力時,有一部分制冷劑將閃發(fā)成氣體。

  所以,壓縮式制冷機在選購的時候,還是需要注意管路的設計狀態(tài),使用之后就會發(fā)現(xiàn)全密閉循環(huán)管路還是有一定的優(yōu)勢的!